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Written by Skyzzato
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venerdì, 30 giugno 2006 |
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In questa guida descriveremo l’operazione di smontaggio di un cilindro 2t, un lavoro che a molti potrebbe sembrare difficile. In realtà, a parte alcuni accorgimenti è un lavoro fattibilissimo in casa possedendo un minimo di utensili. Lo smontaggio del cilindro è necessario per lavori quali cambio pistone, pulizia valvola di scarico oppure altri lavori sui travasi. Il cambio pistone si rende necessario quando questo è fuori tolleranza. Un pistone fuso (la maggior parte di quelli di serie) va montato a 3-4 centesimi e va effettuato un corretto rodaggio; va sostituito massimo raggiunti i 7-8 centesimi. Un pistone forgiato invece ha una dilatazione termica maggiore per cui va montato a 5-6 centesimi; motivo per il quale a motore freddo un forgiato “scampanella” di più. La pulizia della valvola è un operazione che è bene effettuare ogni qual volta si smonti il cilindro, dato che non è un’operazione possibile altrimenti. Si può arrivare anche a bloccare la valvola se vi sono troppi residui carboniosi. | | |
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